月初，凯越降价了，全系车型自本月起开始降价。整体降幅在9000元～1万元，降价后凯越全系价格区间从10.98万元～16.28万元下调为10.78万元～14.68万元。为何凯越在年初就将成了这个样子呢？其实这次的降价凯越也是迫于无奈。

　　首先，所有的人都知道，凯越是贴着别克标的大宇车，行业口碑自然下降。而其性价比说起来跟捷达普桑差不多，可是却贵了如此多的价格，无非就是车型好看一点，里面的无关紧要的配置多一些而已，但是这个价格实在是不值，而目前捷达都配置了六安全气囊，不管从价格从性价比都已把它比的一无是处，车虽然张的帅，可是一肚子草包，花瓶自然不能跟实力抗争。

　　HRV的降价当然就更直接一些了，压力实在是太大了，悉数数来，宝来HS，标致307，两厢伊兰特，两厢福克斯，大众POLO，等等等等太多的即将上市和已经上市的两厢车在压制着HRV，而他跟着些车对比以后又只有唯一一个优点，那就是比别的车空间大，其他便是一无是处了。不降价？那他怎么活呢？

　　当然，凯越还有旅行车不是？那旅行车的竞争现在还没有太显现出来，起码在国内，旅行车还不是一个竞争激烈的市场，为什么要降？因为上海通用心知肚明，越来越多的旅行车开始上市了，论实力争不过马6，论名声，大众只说了可能会引进旅行车，就是说因不引进还另说着，就吓得他们胆战心惊。本来就没有多大销量，以后竞争起来还不得吃大亏，晚降不如早降，早降了还能多买两辆车，所以心虚的凯越只好也降了。

　　说到底，这次的降价他没有一汽-大众的气势，也没有上海大众的魄力。留下的有一滩从脑门上滴下的虚汗。